飞机的硬度是保证安全飞行的必要条件之一，但当飞机打多了之后，硬度会逐渐降低，令其安全飞行受到威胁。
飞机的硬度调理并不是一件简单的事情，需要对多个因素进行综合考虑。
首先，要进行系统的检测及评估，以确定硬度降低的程度及原因。其次，需针对不同类型的飞机，选择不同的加固方式，比如，有些飞机需要在重点部位进行局部加固，有些则需要在全机结构上进行加固。最后，加固处理后，还需要对加固部位进行再次检测，以确保加固效果。
飞机的硬度调理需要专业的技术人员参与，需要进行多次检测及调整，并且加固后其重量也会有所增加，因此需要进行全面的飞行性能评估，确保加固后的飞机依然可以保持较高的飞行性能。
